Kontaktní centrum česko-polské hospodářské spolupráce

Shrnutí:Ve dnech 12-13.11.2008 se uskutečnila studijní cesta zástupců OEÚ zemí EU do Rzeszowa (hlavního města podkarpackého vojvodství) připravena francouzským ZÚ ve Varšavě. Cílem bylo seznámení s klastrem „Dolina Lotnicza - Aviation Valley“ sdružujícím instituce a podniky z oblasti leteckého průmyslu.

1) Během prvního dne návštěvy Rzeszowa byl prezentován investiční potenciál regionu a také samotný klastr „Dolina Lotnicza - Aviation Valley“. Setkaní se zúčastnili mj.: Zygmunt Cholewiński – maršálek podkarpackého vojvodství, Tadeusz Ferenc – primátor města Rzeszów, Marek Darecki – předseda klastru „Dolina Lotnicza - Aviation Valley“, Andrzej Rybka – managing director klastru a také zástupci několika firem sdružených v klastru.

Investiční atraktivitu měst a regionů ovlivňuje: dopravní dostupnost, pracovní trh, vzdálenost odbytu, struktura hospodářství, podpora lokální a regionální administrativy a také kvalita technické infrastruktury a lidských zdrojů. Podkarpacké vojvodství ve srovnaní s jinými náleží k průměrně atraktivním regionům Polska. K nejvýznamnějším výhodám Podkarpackého vojvodství náleží:

1. Velmi dobré vysoké školství v hlavním městě regionu

Významnou roli zde splňují inženýrská studia na Polytechnice (Politechnika Rzeszowska). Velmi důležité pro projekt „Dolina Lotnicza“ jsou specializace v oblastech letectví a kosmického inženýrství. Polytechnika je také jedinou vysokou školou pro civilní piloty.

2. Seskupení firem z oblasti leteckého průmyslu

V poslední době se dynamicky rozvíjejí podniky z široce chápaného leteckého průmyslu, tento jev je spojen především s převzetím WSK PZL-Rzeszów americkým koncernem United Technologies Corporation (UTC). Přítomnost zahraničních investorů přitahuje nejen zahraniční subdodavatele, ale má také značný podíl na rozvoji polských firem v této oblasti.

3. Položení na hlavní komunikační ose východ-západ při hranici s Ukrajinou

4. Letecká dostupnost

Civilní letiště Rzeszów - Jasionka má po modernizace a prodlužení startovacího pasu (na 3,2 km) druhý nejdelší startovací pás v Polsku. (vedle Warszawa Okęcie) 

5. Podnikatelství

V regionu je patrna vysoká aktivita malých a středních podniků, které se stávají subdodavateli zahraničních podniků.

6. Trh práce

Výhodou regionu je rovněž kvalifikovaná pracovní síla v oblastech techniky a průmyslu s nižšími náklady práce ve srovnaní s jinými vojvodstvími.

7. Vysoká atraktivita životního prostředí

Z jedné strany jsou zde vchodné příležitosti pro trávení volného času, a ze strany druhé pro lokalizovaní průmyslu High-Tech. 

8. Řádně vedené speciální ekonomické zóny

Jedná se o SSE Euro-Park Mielec a SSE Euro-Park Wisłosan a také Podkarpacký park vědecko-technologický „Aeropolis“ (http://aeropolis.com.pl), který je v současné době jednou z nejvíce atraktivních lokalit pro investice v jiho-východním Polsku.

Existují také překážky pro zahraniční investory:

1. Periferijní položení v Polsku a vůči trhům UE

Podkarpacké vojvodství má malé šance získat firmy zaměřené na celostátní trh. 

2. Odbyt

Vzhledem k nízkému stavu populace a také její (ne)majetností je region málo atraktivní pro investory.

3. Špatná dopravní přístupnost

Hlavní komunikační cesta E4 nesplňuje pro potenciální investory podmínky průchodnosti, perspektiva výstavby potřebné dálnice je nadále vzdálena v čase.

4. Trh práce

Kurzy pro nezaměstnané, které poskytují úřady práce, jsou často neadekvátní potřebám zaměstnavatelů. 

5. Deficit silné metropole

Hlavní město regionu Rzeszów není schopno zajistit potřebné odpovídající služby v oblastech poradenství, financí, pravá, etc. na úrovni, která koresponduje se zájmem velkých mezinárodních firem. 

Prezentace klastru Aviation Valley (http://www.dolinalotnicza.pl)

Klastr „Aviation Valley“ (Dolina Lotnicza) je lokalizován v jihovýchodní častí Polska známé z rozvinutého leteckého průmyslu s centrem výuky pilotů. V regionu, který má víc než stoletou leteckou tradice, se nachází velká koncentrace podniků leteckého průmyslu, výzkumných a vývojových institutů jakož i vzdělávacích center. Většina firem zahrnutých do projektu je umístěná v podkarpackém vojvodství, kde se nachází 90% polské letecké výroby.

Čelní podnikatelé v oblasti letectví se rozhodli vytvořit klastr „Aviation Valley“ (Dolina Lotnicza), s cílem rozvoje a transformace nejchudšího regionu Polska na region High-Tech,. Sdružení skupiny podniků zahájilo svou činnost 11.04.2003, obdrželo významnou finanční podporu firmy Pratt & Whitney, světového leadera v designu, výrobě a obsluze leteckých motorů, raketových hnacích ústrojů a průmyslových plynových turbin.

Cílem sdružení Dolina Lotnicza-Aviation Valley je:

- Organizace a vývoj nákladově efektivního řetěze subdodavatelů,

- vytvoření příznivých podmínek k rozvoji podniků z oblasti leteckého průmyslu,

- další vývoj leteckého výzkumu, zkušebnictví a kvalifikace,

- spolupráce a vývoj leteckého průmyslu s vysokými školami,

- promoce polského leteckého průmyslu a poskytování podpory podnikatelům z této oblasti,

- lobovaní v rámci hospodářské politiky polského státu v otázkách leteckého průmyslu. 

2) Druhého dne Study-Tour si účastníci prohlédli tři podniky, členy klastru: WSK "PZL-Rzeszów" S.A., Hispano-Suiza Polska, ULTRATECH Sp. z o.o. a rovněž navštívili školy zapojeny do projektu Aviation Valley: Polytechniku (Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza - http://www.prz.rzeszow.pl) a Technikum (Zespół Szkół Mechanicznych w Rzeszowie im. gen. Władysława Andersa - http://www.zsm.resman.pl).

Firmy:

- WSK "PZL-Rzeszów" S.A. (www.wskrz.com)

WSK "PZL-Rzeszów" S.A. je firmou zaměřenou hlavně na výrobu leteckých komponentů a kompletních hnacích jednotek, podniká v oblasti:

- výroby,

- opravy a údržby,

- služeb,

- projektovaní,

- výzkumu.

  WSK PZL Rzeszów se specializuje v kompletaci leteckých proudových motorů Pratt & Whitney. Závod WSK je jediným světovým producentem těchto motorů kromě mateřského podniku v Kanadě. Činnost společnosti spočívá na třech hlavních závodech: Leteckým (lotniczy), Strojírenským (narzędziowy) a Leteckých hnacích ústrojí (napędów lotniczych) a podnikajících v tzv. Business Units. Zbytek činnosti společnosti je provozován v pomocných sekcích. 

Od dne 11 března 2002 je majitelem WSK "PZL-Rzeszów" S.A. americký koncern UTC. Kapitálový nástup investora se stal obrovskou šancí vývoje WSK, byla to šance zvýšení organizační, technologické a technické úrovně společnosti, a také získáni značných prostředků na investice.

Od momentu převzetí podílů ve firmě přes UTC začal ve WSK proporcionální rozvoj ve všech jeho oblastech, tj. technologie, organizační struktury/kultury a lidských zdrojů. V rámcích investice byly opraveny všechny hlavní budovy a výrobní haly dle platných standardu koncernu UTC. Byly koupeny nové stroje a zařízení (hlavní třídy CNC), zmodernizována byla informatika. Vystavěny jsou nové výrobní linky a systémy. V současnosti byla zahájena výroba skoro 2 tis. nových leteckých dílů.

Změny ovlivnily také konstrukční oddělení, které bylo vybaveno několika pracovními stanicemi Catia a Unigraphics. Inženýři z WSK se účastní modernizačních projektů firmy Pratt&Whitney. WSK je příkladem investice západních koncernů v konstrukční-projektové centra ve Střední a Východní Evropě. Vývoj rozsahu projekční práce předpokládá postupný přesun z projektovaní jednotlivých dílů přes moduly až k celým leteckým motorům. Této práce se účastní také polské vysoké školy a výzkumné a vývojové instituce. WSK je partnerem mnoha evropských výzkumných programů.

- Hispano-Suiza Polska

www.hispano-suiza.pl

Hispano-Suiza Polska je častí skupiny SAFRAN, která patří k vedoucím světovým výrobcům v  aero-kosmickém oboru. Umístění je v lokalitě Sędziszów Małopolski, tj. v centru regionu ve kterém letecká tradice sahá předválečného období a okolní vědecké prostředí zajišťuje potřebný kvalifikovaný kádr.

Vznik společnosti je datován na rok 2001 vytvořením podniku Snecma Polska. Začátkem roku 2003 podnik začal výrobu ozubených kol, které patří k nejtěžší zpracovatelským elementům leteckých motorů. V srpnu 2005 následkem změny majitele společnost začala podnikat pod názvem Hispano-Suiza Polska. Součásti vyrobené firmou Hispano-Suiza Polska jsou používané mj. v letadlech Boeing 737, B777 a Airbus A318, A 319, A 320, A 320, A321, A340.

Hispano-Suiza Polska je považována za přiklad úspěšné investice skupiny SAFRAN. Dynamika rozvoje firmy je imponující: v prvním roku své aktivity firma zaměstnávala 16 osob – v současné době víc než 350 vysoce kvalifikovaných specialistů.

- ULTRATECH Sp. z o.o.

http://www.ultratech.pl/

Podnik ULTRATECH Sp. z o.o. zahájil svou činnost v roce 2000. Firma se zabývá výrobou dílů a subdodávek pro firmy leteckého a automobilového průmyslu.

Klastr „Aviation Valley“ v současné době sdružuje 61 podniků a instituci. V následujících letech se předpokládá dosažení 100 členů. Dlouhodobým cílem projektu je transformace regionu v jedno z vedoucích letecko-kosmických center v Evropě.

Vypracoval/a: Katarzyna Baranowska, Rudolf Opatřil